龙腾杭州湾 十载显芳华——写在嘉绍大桥通车十周年之际
潮新闻 孙良 李溶溶
今年是“八八战略”实施二十周年，也是嘉绍大桥通车十年的窗口之年。十年来，浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司（简称“嘉绍大桥公司”）始终以“打造一流大桥、服务区域经济”为宗旨，以高质量推进“美丽大桥”建设为目标，为经济社会高质量发展蓄能添力。今日出版的《浙江日报》对此进行专版报道。
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7月18日，嘉绍大桥将迎来通车10周年。
十年驻守栉风沐雨，十年跨越砥砺前行。嘉绍两地之间，钱塘潮涌之上，嘉绍大桥六座巨型塔柱如宝剑般矗立，见证了绍兴与嘉兴的牵连、经济社会的携手共进，为长三角一体化发展集聚源源不断的新动能。
今年是“八八战略”实施二十周年，浙江面对新机遇、新挑战，率先谋划实施数字经济创新提质“一号发展工程”、营商环境优化提升“一号改革工程”、“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”。恰逢嘉绍大桥通车十年的窗口之年，浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司（简称“嘉绍大桥公司”）始终以“打造一流大桥、服务区域经济”为宗旨，以高质量推进“美丽大桥”建设为目标，为经济社会高质量发展蓄能添力。
一座“黄金桥” 发挥“桥头堡”硬核力量
从空中俯瞰，沿着嘉绍大桥往南深入绍兴滨海新区腹地，一处处热火朝天的建设现场预示着这方土地经济向上向好的蓬勃生机和巨大潜力。
在滨海新区的钠创新能源“年产4万吨钠离子电池正极材料项目”建设工地，桩机耸立，作业繁忙。二期项目建成投产后，年销售额预计达5亿元以上，将成为国内最大的钠离子电池生产基地，为发展我国钠离子电池产业链提供有力支撑。钠创新能源是绍兴滨海新区牵手上海交通大学孵化出的创新型企业，不久之后，占地300亩的钠创新能源产业园将在滨海新区崛起。
从上海到绍兴滨海新区，项目、科技、人才等资源，像河流一般汩汩流动，越来越紧密，这之中，似乎离不开一座桥的作用——嘉绍大桥的互联互通。
转眼间，嘉绍大桥已经安全运行十个年头，它不仅缩短了钱塘江两岸的时空距离，无数的车辆从大桥上通过，更是见证了大桥两岸工业新区的迅速崛起、翻天覆地的变化。
一桥飞架南北，天堑变作通途，架设在长三角咽喉位置之上的嘉绍大桥，联通起两岸乍嘉苏、上三、绍诸、杭浦、杭甬、沪杭等6条高速公路，长三角地区陆路交通格局由此发生质的变化，绍兴至上海行车时间减少一半。嘉绍大桥南岸绍兴滨海新区成为浙江大湾区“四大新区”之一，新能源新材料、高端装备制造、生命健康等战略性新兴产业加速集聚，引领绍兴未来产业发展方向。
嘉绍大桥
借道嘉绍大桥，绍兴更快更好地按照“跳出绍兴发展绍兴”要求，开启了大力实施融杭联甬接沪战略的征途，大大助力了三个“一号工程”的落地见效。
“绍兴交通区位优势更为凸显，为绍兴全面实施融杭联甬接沪区域发展战略，融入大湾区，提升城市能级和核心竞争力、推动高质量发展增添了高速引擎。”嘉绍大桥公司党委书记、董事长张永春指出。
交通一体化，“抱紧”长三角。交通同城效应带来的不只是眼里的“长三角无距离感”，还更好地推动关键要素在大都市圈内高速流动、高频交换、高效增值。眼下，绍兴正势如破竹地推进高水平网络大城市建设，作为中国式现代化绍兴新实践其中的探路者，嘉绍大桥公司将扛起使命担当，敢为先锋、勇立潮头，推动交通、产业、空间一体化布局，在助力绍兴实现持续奋进的同时，为实现长三角城市群协同发展作出更多贡献。
一座“科技桥” 引领“数字化”管养典范
嘉绍大桥所在的尖山河段为钱塘江河口段下半段，其河势变化受到上游径流和下游潮流的双重影响，水文环境复杂多变，河床每时每刻都会产生不同程度的压缩变形，使地基产生沉降，也会使嘉绍大桥墩台随之发生微小的垂直位移、水平位移、转角位移等。
为确保安全，嘉绍大桥公司与浙江水利河口研究院长期合作开展嘉绍大桥桥区航道及河势冲刷稳定性监测数据研究项目，分别在每年的枯水期和丰水期对大桥附近河床滩槽的稳定性和桥墩冲刷深度进行扫海监测。
近两年，嘉绍大桥公司将沉降位移监测纳入嘉绍大桥健康监测系统中，实时采集静态、动态数据，并通过数据分析和研究从而掌握桥梁的基础沉降变形特征和形变规律。从原先的人工监测转向安全实时在线监测预警，有效提升了桥梁监测信息化、智能化水平以及桥梁安全隐患排查效率。
这是嘉绍大桥实现“数字化”管养的一个侧影。走进嘉绍大桥信息数据中心，大数据显示屏上，一组组监测数据自动生成一张张图表和各类图形，实时展示大桥的各种状态。
这里是嘉绍大桥的“智慧大脑”，嘉绍大桥公司将大桥监测各子系统纳入到公司信息数据中心，实现管理的智能化和集约化，实现了大桥“海陆空”全天候数字化监管，为大桥的安全高效运行打下坚实的智慧监管基础。大桥结构健康监测系统成果显著，包含一桥一策、一屏集成、北斗智能、航道扫测等众多创新成果，成为国内特大型桥梁数字化管理新标杆。
“我们通过设备换人、技术换人，赋予数字化更多的功能。”嘉绍大桥公司安全营运部相关负责人介绍，公司还借助数字化手段的不断升级和优化，让结构数据和环境数据的采集更加丰富全面合理，数据展现形式更加精简。监控人员可借助系统数据，统计过往车辆的数量、分布、载重，了解桥上风力风向、温湿度等情况，还可通过声光报警及时掌握桥梁结构异常情况，让指挥调度和应急处置更为科学精准。
“我们将继续推动大数据、互联网、人工智能等新技术与大桥深度融合，探索智慧、绿色的管养技术与方式，在桥梁管养行业上再树新标杆，奋力开创‘平安大桥’建设新局面、交出‘美丽大桥’建设新答卷。”嘉绍大桥公司副董事长、总经理黄立元表示。
迎亚运“三化一平”专项
一座“荣誉桥” 笃行“匠心者”创新为怀
这是一份积淀了十年时间的沉甸甸的成绩单。
截至5月31日，嘉绍大桥累计通行1.4亿辆，日均3.84万辆，政策类免费通行1147.17万辆，减免通行费约4.5亿元，有力发挥了其融杭联甬接沪高速交通枢纽作用。
自通车以来，嘉绍大桥已荣膺全国五一劳动奖状、钱江杯、中国公路学会科学技术奖特等奖、国际桥梁大会古斯塔夫·林登少奖、国际路联杰出工程设计大奖、国际咨询工程师联合会工程项目特别优秀奖“菲迪克奖”等国内外多项荣誉，它们体现了嘉绍大桥的创新、高质量、杰出的专业水平。
嘉绍大桥，是我国由建桥大国迈向建桥强国的标志性工程之一，也是我国建桥史上又一座世界级大桥。作为当时世界上最长最宽的多塔斜拉桥，嘉绍大桥创造性地在主航道桥跨中设置刚性铰，为世界首创，为今后解决超长连续桥梁主梁的伸缩问题提供了范例。
从启动建设的那一刻起，嘉绍大桥就注入了守正创新的基因。《嘉绍大桥关键技术研究》等6项科研项目列入部、省科研计划，研究成果达到国际领先水平。施工中还对大桥结构体系、材料、工艺、施工工法等都进行了不间断创新，共取得发明专利49项、创新工法14项，许多成果在国内其他同类桥梁建设中应用。
路在脚下，信念在心中，嘉绍大桥公司始终坚持创新的核心地位，强化科技力量，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，增强自主创新能力。近年来，嘉绍大桥公司与合作单位有序开展了《桥梁养护检查车新型轮轨体系研究》和《多塔斜拉桥钢箱梁刚性铰养护指南研究》等多项科研项目，其中梁外检查车行走轮更换施工工法被荣列为2022年公路工程工法，不仅提升了桥梁养护水平，也为行业新技术发展树立了标杆。
十载芳华，新程再启！站在迈向第二个十年的新起点，嘉绍大桥公司将弘扬“护桥尖兵”精神，紧盯发展全局，抓好稳进提质、除险保安、共富惠民、铸魂塑韵，全面提升公司整体发展质效，图更强、争一流、敢首创，勠力同心描绘下一个十年的壮美画卷。
拍岸潮声又几重，一架飞虹耀长空。
（图片由嘉绍大桥公司提供）
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